同比增速均超80% 10月我国新能源汽车产销量再创新高

　　原标题：同比增速均超80% 10月我国新能源(4.410, 0.02, 0.46%)汽车产销量再创新高

　　11月10日，中国汽车工业协会发布数据显示，10月我国新能源汽车产销量再创新高，分别达76.2万辆和71.4万辆，同比增长分别为87.6%和81.7%，市场占有率达28.5%。

　　业内人士表示，新能源汽车补贴退坡在即，叠加车企优惠力度加大，对年底购车需求有提振效应。此外，车企正加大市场优质新品供给，拓展高端市场，提升单车盈利能力。

　　比亚迪(267.310, 7.05, 2.71%)销量居首

　　数据显示，1-10月，新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。

　　在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞汽车、广汽集团(11.970, 0.12, 1.01%)和吉利控股也呈两位数快速增长，上汽集团(14.390, 0.14, 0.98%)微增，其他企业呈不同程度下降。

　　从10月的销售数据来看，比亚迪已稳居新能源汽车销量榜首。据乘联会统计，10月，比亚迪新能源厂商销量达到20.58万辆，同比增长159.4%，市占率达到37.1%。紧随其后的上汽通用五菱、长安汽车(12.320, 0.11, 0.90%)10月新能源厂商销量分别为4.37万辆(同比下滑14.4%)、3.24万辆(同比增长408.4%)，市占率分别为7.9%、5.8%。

　　乘联会秘书长崔东树表示，近几年新能源汽车国内零售率持续走强，超预期发展，新能源汽车渗透率提升明显。今年一季度新能源汽车月渗透率大幅提升，4-8月相对稳定，9月渗透率达到31.8%的历史高位，10月保持突破30%的良好状态。

　　乘联会表示，10月车市促销力度保持高位，主流车企均追加了优惠活动力度，正在努力弥补前期因疫情造成的销量损失，争取季度预期目标的最好结果。

　　年底冲刺销量

　　乘联会认为，10月以高端新能源龙头车企为代表的新能源车降价，会给11月新能源车市场带来新增需求。

　　日前，特斯拉宣布部分车型降价，最高降价幅度达到3.7万元。赛力斯(53.500, 0.00, 0.00%)联合华为设计的问界品牌几乎与特斯拉在同一时间推出了促销措施。华为相关负责人表示，自10月24日凌晨起，问界取消了原来金融贴息、各销售门店差异化的礼品等服务，对部分现车车型购买用户统一赠送价值8000元的保险。

　　小鹏汽车、理想汽车等造车新势力也正加大促销力度。“除小鹏G9外，小鹏汽车目前其他车型均享有尾款减免5000元-10000元的优惠活动。此外，‘双十一’活动还可以减免3000元。”小鹏汽车相关负责人表示。

　　“目前理想ONE尾款可减免1.5万元，并赠送5万的积分;理想L8到月底前下单还会赠送5000元的选装优惠。”理想汽车相关负责人表示。

　　降价策略对销量起到了直接刺激作用。乘联会数据显示，11月1日-11月6日，乘用车市场零售21.4万辆，较上月同期增长15%;全国乘用车厂商批发23.3万辆，较上月同期增长19%。

　　与此同时，车企加大了新车型的市场供给，尤其是高端品牌车型近期扎堆发布。11月8日，比亚迪正式公布旗下高端汽车品牌，并定名为“仰望”。

　　“仰望品牌预计将于2023年第一季度发布，旗下产品预计售价在80万-150万元，具体以相关车型上市时公布为准。”比亚迪相关负责人表示，届时还将同步亮相首款硬派越野车型。

　　11月1日，极氪智能科技正式发布纯电豪华MPV极氪009，起售价为49.9万元，预计将于2023年1月正式开启交付。

　　广汽埃安于今年9月正式发布高端品牌“Hyper昊铂”，同时推出首款纯电超跑HyperSSR，128.6万元起售，将于2023年10月量产交付。

　　中汽协预测，2022年，我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长约3%;新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长超56%。